哪些启动方法会损坏到柴油发电机组(下)
文章出处:未知 人气:发表时间:2021-08-31
继上文,过度使用乙醚:乙醚可以有效的提高柴油机的启动性能。但过度使用乙醚,会造成柴油机气缸组件、气缸盖等的异常损坏。同时也会大大缩短柴油发电机组的使用寿命。
加大油门启动:发电机启动时不要加油门。一般将油门放置到怠速位置上即可。但很多人为了能使柴油发电机组快点启动,启动前或启动过程中猛加油门。这种做法的害处是:①浪费燃油。多余的柴油会冲刷缸壁,使活塞、活塞环与气缸套之间润滑恶化而加剧磨损;余油流入油底壳会稀释机油而降低润滑效果;气缸中过多的柴油燃烧不完全会形成积碳。②柴油机大油门启动后,转速可能升高很快,这会对运动部件造成较大的损坏(加剧磨损或造成拉缸等故障)。
不按季节换用机油和燃油:在天气寒冷的季节,如果不及时改换粘度低的机油和燃油,发电机就很难起动或根本不能启动。即使是强行启动成功,也可能对柴油发电机组造成无法估量的损伤。
进气管处引火起动:如果在柴油发电机组进气管处引火起动,会使物质燃烧产生的灰烬及硬杂物吸进气缸,易造成进、排气门关闭不严并拉伤气缸。
直接将机油加入气缸:将机油加入气缸,虽可起到密封增压增温的作用,便于发电机冷机起动,但机油不能完全燃烧,易产生积碳,使活塞环的弹性减弱,气缸的密封性能下降。此外,还会加速气缸套的磨损,导致柴油发电机组的功率下降,使起动更加困难,所以不能直接将机油加入气缸。
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